RescollBlog

Des évolutions importantes sont en cours d’étude par l’Union Européenne concernant la quantification de l’impact environnemental d’une éco-innovation. Actuellement et en réglé générale, cette quantification se fait par la réalisation d’une analyse du cycle de vie (ACV). Cette démarche, bien qu’importante, est autodéclarative : l’entreprise proposant l’éco-innovation fournit également une grande partie des informations permettant de réaliser l’ACV.

Une revue critique est certes imposée par la norme ISO 14040-44, mais elle concerne uniquement la forme et non pas le fond. Ainsi, à ce jour, aucune réglementation, aucune norme, ne permettait de statuer sur la véracité des données fournies par une ACV, même lorsqu’elle avait subie une revue critique.

Avec l’ETV ou “Vérification Technologique Environnementale”, c’est chose faite. Ou plutôt, le sera lorsqu’elle sera appliquée. Elle permettra à une tierce personne, étrangère à l’ACV réalisée, de vérifier la validité des performances d’une éco-technologie et de fournir des valeurs crédibles et fiables.

Pour plus d’infos sur les prestations de RESCOLL dans la quantification de l’impact environnemental d’une éco innovation, téléchargez : Slides ACV-revue critique-ETV_190112 (2)

Market : Acquisition of:

-     An OSU calorimeter and associated accessories complying with FAR/CS 25 app F part IV; AITM 2.0006 (2009, Chapter 5 of the Aircraft Materials Fire Test Handbook.

-     A NexGen burner and associated accessories complying with FAR/CS 25 app F part II, AITM, ISO 2685 (98) and AC 20-135, Chapter 7 and 12 of the Aircraft Materials Fire Test Handbook.

For more information : here

Début souhaité : dès que possible
Contrat : CDI

Société

RESCOLL, Centre Technologique des matériaux (~50 pers.) en pleine expansion (+30% en 2010 et 2011) s’est spécialisé dans l’innovation industrielle des matériaux (polymères, composites, adhésifs, résines, …) et domaines connexes (assemblage par collage, préparation des surfaces, comportement au feu). L’activité de RESCOLL est une activité de développement de matériaux pour le compte de ces clients.

RESCOLL a participé au développement d’un grand nombre de dispositifs médicaux (DM) présents sur le marché aujourd’hui et commercialisés par ses clients. RESCOLL est porteur et partenaire de plusieurs projets nationaux et européens dans le domaine des biomatériaux et implants. 

RESCOLL recrute, pour étoffer son équipe technique, un ingénieur Matériaux pour applications biomédicales. Poste basé à Bordeaux (33)

Lire la suite »« Reduire

En partenariat avec AEROCAMPUS, RESCOLL propose 6 formations techniques dédiées spécialement au domaine de l’aéronautique. Elles concernent, pour 4 d’entre elles, l’assemblage par collage et les 2 restantes le comportement au feu des matériaux et la caractérisation des matériaux composites.

L’assemblage par collage est l’un des domaines qui présente l’intérêt le plus important dans le domaine aéronautique. En effet, compte tenu de l’utilisation de matériaux très différents thermoplastiques, composites, verre, aluminium, autres métaux,…, l’assemblage par collage est la solution idéal pour la fabrication de pièces complexes.

Les formations proposées concernent :

* la sensibilisation des opérateurs à la spécificité de cette technologie d’assemblage,

* la préparation à un audit du procédé et

* les formations qualifiantes, reconnues dans les 60 pays membres de l’IIW (International Institute of Welding) des opérateurs colleurs et des techniciens spécialistes.

Pour télécharger les programmes de ces formations : Formations RESCOLL pour AEROCAMPUS

Les effets thermoélectriques permettent la transformation d’énergie thermique en énergie électrique, ou l’inverse, et ses applications comportent deux volets : (micro)-refroidissement ou production d’électricité à partir de sources de chaleur perdue.
L’objectif de ce stage portera donc sur le développement de nouveaux matériaux thermoélectriques pour des applications dans la masse et en couches minces via l’incorporation de charges dans une matrice polymère.
Le stage comportera des phases de :
•    Etude bibliographique et planification des essais
•    Recherche de charges aux propriétés thermoélectriques commerciales
•    Formulation des matériaux sur différentes matrices
•    Mise en œuvre des formulations par des techniques de couches minces et de plasturgie
•    Evaluation des performances des matériaux développés
Vous serez emmené à échanger avec les responsables de formulation polymères, technologies de surfaces et de plasturgie en plus de votre maitre de stage.

Vous êtes motivé, curieux et relativement autonome. Vous avez déjà eu une première expérience en formulation de polymères et des compétences en thermique et/ou conductivité électrique. Vous souhaitez travailler dans les écotechnologies d’avenir en liaison avec une application industrielle.  Vous parlez couramment l’anglais.

Le stage durera idéalement 6 mois
Pour plus d’information merci de répondre à l’adresse : recrutement@rescoll.fr

Un poste de technicien est à pourvoir au sein de notre équipe Essais mécaniques.

Voir la proposition de poste (01-2012)

Merci d’envoyer vos CV et lettres de motivation à william.faure@rescoll.fr

En présence de l’ensemble des partenaires du projet, s’est tenu, chez RESCOLL, ce 10 Janvier 2012 la réunion de démarrage du projet NEOLIGNOCOL qui vise la mise au point d’une résine innovante pour la fabrication de panneaux (panneaux de particules, MDF, OSB et contreplaqué). L’innovation de cette résine provient du fait qu’elle ne contient pas de formaldéhyde, respectant ainsi la réglementation et l’environnement. Il s’agit d’une volonté forte de la profession. Le consortium du projet, cofinancé par la DGCIS dans le cadre de l’Appel à Projets “Éco-industries 2011″, est composé d’industriels, laboratoires universitaires et centres techniques. A la demande du syndicat professionnel de l’industrie du panneau (Union des Industries du Panneau de Process : UIPP), RESCOLL a constitué un consortium en intégrant dans le projet le Laboratoire de Chimie des Polymères Organiques (LCPO), le Centre Technique Industriel FCBA et les industriels du secteur ROLPIN et KRONOFRANCE. De ce fait, l’ensemble des fonctions nécessaires au bon déroulement du projet sont couvertes par des structures aux compétences nationalement reconnues permettant de couvrir tant la recherche amont que de garantir la réalisation des essais industriels des produits développés dans le cadre des études.

Laboratoire accrédité selon la norme ISO 17025 (N°1-1995) depuis 05/2008, nous nous sommes engagés depuis 01/2010 dans une démarche qualité intégrant toutes nos activités (R&D, formation…).

RESCOLL est une Société de Recherche indépendante spécialisée dans l’innovation technologique, et composée de 40 personnes (1 seul site,33 PESSAC).
Nous exerçons nos compétences dans les applications industrielles des matériaux polymères :

• Résines, composites, vernis, adhésifs…

Et les domaines connexes :

• Assemblage par collage, traitement des surfaces, comportement au feu des matériaux

RESCOLL c’est :

• Plus de 15 ans d’expérience dans la gestion d’études d’innovation
• Un personnel motivé, pérenne et compétent
• Des centaines d’études réalisées en partenariat avec les industriels européens
• Plus de 40 brevets générées par ces études
• 500 clients en Europe
• Une croissance continue depuis sa création
• Un système qualité : accréditations COFRAC et NADCAP

De nombreuses reconnaissances et labels nationaux et européens :

• Centre de Ressources Technologiques (Ministère de la Recherche)
• Société de Recherche Contractuelle (Ministère de l’Industrie)
• Expert auprès des Tribunaux

Nous sommes en phase d’obtenir, de façon complémentaire à notre accréditation COFRAC (et NADCAP) selon la norme ISO 17025 (2005), une certification selon la norme ISO 9001 (2008).

Un nouveau projet est défini pour 2012, et a pour objectif l’accréditation COFRAC selon la norme ISO 17020 (2005).

Le sujet du stage proposé est donc la participation à la mise en place d’un système qualité répondant à ce référentiel, et son intégration dans le SMQ existant.

Si vous souhaitez postuler, merci de bien vouloir transmettre cv et lettre de motivation à Stéphanie Arigoni (Responsable Qualité), par mail :  stephanie.arigoni@rescoll.fr

The concept of the SAFEPROTEX project lies in the development of protective uniforms, incorporating multiple protective properties and designated for rescue teams under complex risky conditions met in various types of everyday emergency operations.
Technological developments and climatic changes have both led to a large increase in the hazards to which humans are exposed. Since a garment or a uniform constitutes the safety barrier between the wearer and the source of potential injury, its characteristics will determine the degree of injury suffered in case of an accident or an emergency operation. The steady evolution of health & safety requirements to respond to new types of risks makes it necessary to develop new innovative products and to ensure their reliability. Indeed, the range of hazards and the means of combating them continue to grow and become ever more complex. Emergency teams are trained to face operations varying from small scale or wild land fires, extreme weather incidents and other complicated situations. Even in a given emergency operation, rescue teams are exposed to a variety of risks. Flood cleanup workers, for example, face variable hazards in flood waters that, in addition to obvious hazards such as water permeation, may also include sewage, household chemicals and cleaning solutions, petroleum products, hazardous industrial chemicals, pesticides, and flammable liquids.

To download the last newsletter : 3rd_Newsletter_May2011

To have more information : www.safeprotex.org

Dans une salle située à proximité du robot de placement de fibres de Compositadour,  Xavier Aubard, délégué responsable de la coopération et du management au sein du pôle Aerospace Valley et José Alcorta, gérant de la société de recherche privée Rescoll, évoquent devant leur auditoire ce que pourrait être l’avion du futur.
Un aéronef aux caractéristiques déjà esquissées par les objectifs européens : réduction de moitié de l’émission de CO2 : réduction de 80% de l’émission des gaz azotés, très polluants ; diminution de 50 % du bruit… «Aujourd’hui, un vol Bayonne – New York, correspond à une émission d’environ une tonne par passager » rappelle José Alcorta.
Pour y parvenir, de multiples voies sont envisagées. Celle des matériaux composites, 33 % moins lourds que l’aluminium, est très largement favorisée. « Alors qu’en 2005, l’A 380 ne comprenait que 25 % de ces matériaux, l’A 350 qui sortira en 2013 en contiendra le double, note Xavier Aubard, mais on travaille aussi sur de nouveaux alliages. »
Des fibres conductrices pour éviter la pose d’un treillis métallique paratonnerre aux pièces de moteurs en composite à matrice en céramique autocicatrisante en passant par le mobilier en fibres de bambou, l’aviation est entré dans un nouveau cycle d’innovation.